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在新能源规模，比亚迪可以说是创造出很多成就，旗下车型不管是在国内商场依然国外商场齐大受接待。正如这款A级纯电SUV-比亚迪元 PLUS，在本年3月份销量就累计40400辆，而国外商场更是累计出口跳跃10000辆。可以说，比亚迪元PLUS自昨年上市以来，就绽放夺得A级纯电SUV十三连冠，月月是冠军；以致连出口国外商场亦然有着不俗的发扬实力，举例在泰国当地销量过万、以色列绽放五个月蝉联全车系单一车型销量冠军等，可谓是妥妥的全球爆款。那么比亚迪元PLUS究竟是有什么魅力可以成为全球纯电动商场中除特斯拉以外，成为爆款车型呢？

比亚迪元PLUS是基于比亚迪e平台3.0打造，在新一代龙颜好意思学Dragon Face 3.0眷属策动言语加握下，让新车在龙之威望当中融入了电动感和翌日感策动。同期，策动师还通过对造型策动进行无数的优化，使得比亚迪元 PLUS取得0.29Cd的风阻统共，使其在同级别竞品当中有着出色的发扬。

笔者以为外不雅颜值简直是见仁见智，但光从比亚迪元PLUS的销量来看齐足以诠释全球毁坏者对他外不雅颜值的认同。诚然高颜值仅仅其中的亮点之一，简直粗略促使热销的，首先依然比亚迪e平台3.0赋能，使其在性能和安全两个维度齐最初于竞品。

比亚迪e平台3.0吸收了改变性的CTB电板车身一体化策动，取消了传统汽车车身底板策动，换言之即是比亚迪自研的刀片电板与车身相敬如宾，成为车身结构的一部分，不作分离。这么如斯一来，整车车身刚性则会提高很多，电板包在际遇碰撞时受损几率也会大大的裁减，使得整车安全性上粗略得到全面的提高。

此外，比亚迪e平台3.0除了在安全规模上带来可以的发扬以外，还有性能规模。比亚迪元 PLUS吸收全球创始的八合一电能源总成，其是将启动电机、延缓器、启动电机贬抑器、PDU( 高压配电箱) 、DC-DC （凹凸压直流调度器）、Bi-OBC （车载充电器）、VCU （整车贬抑器）以及BMS （电板惩处器）全部集成在统统，卤莽三电极限，带来更高的能源性能和更长的续航里程。

因此比亚迪元PLUS在能源性方面，全系车型均搭载的是一台永磁/同步电机，最大功率为204马力，电机最大扭矩为310牛米，零百加快为7.3秒。续航方面，比亚迪元PLUS永别提供430km和510km两种续航车型供毁坏者遴选，其中续航430km版的车型搭载的是容量为49.92kWh的磷酸铁锂电板；续航510km 版的车型搭载的是容量为60.48kWh磷酸铁锂电板，全系车系均补助0.5小时快充。况且所搭载的电板组为比亚迪自研的刀片电板，最愚顽耗能作念到12.2kWh/100km，这比小鹏G3i、大师ID.3等同级车型来说齐还要低。

2023年上海车展期间，斑马智行与禾多科技达成战略合作。双方将发挥各自技术优势，推进“智能驾驶OS+自动驾驶AI”深度融合，探索在OS底层推进智能驾驶域和智能座舱域一体化联通，加速“舱驾一体”智能驾驶方案落地，为用户创造更加安心、便捷、舒适的驾乘体验。

以“拥抱汽车行业新时代”为主题，第二十届上海国际汽车工业展览会正如火如荼举行。中国的汽车科技企业凭借新技术、新产品，在产业融合中不断加速，成为了本届车展中的新看点。

在智能化成立，比亚迪元 PLUS亦然忠心满满。插足座舱折服大众详情会被他那中控台上的15.6英寸自合乎旋转大屏所被诱导，屏幕里面配备有高通骁龙8核CPU，搭载着6G RAM和64G ROM，分辨率为1920*1080。车机系统为比亚迪自研的DiLink 4.0智能网关连统，其东谈主机交互体验十分流通，可补助在线导航、视频、音乐、K歌等及主流APP软件，同期全新策动的HMI界面还可补助个性化定制。

其他成立方面，比亚迪元 PLUS配备有DiPilot智能驾驶辅助系统，吸收第四代单目次像头进行目标探伤，搭配全车雷达，提供ACC-S&G启停型全速自合乎巡航、ICC智能领航、LDWS车谈偏离预警、TSR交通象征智能识别、BSD盲点监测、AEB自动热切制动、LCA并线辅助、FCW前哨碰撞预警等多项智能驾驶辅助系统，顶配版车型还有补助一键自动停车、电动后备厢、车载净化器等。

值得一提的是，比亚迪元PLUS还有个至极好的功能，那即是VTOL移动电站。他补助功率高达3.3kWh的放电，等于外出在外随时齐有一个大号电源，粗略补助绝大部分的大功率电器，露营搭电、烹调等等齐可以随性使用。这让你在户外一下就从燃气时间升级到了电气化时间，如斯实用且好玩的产物，当然会深受年青东谈主的怜爱。

回想：比亚迪元PLUS之是以可以在全球商场上热销，很大一方面是在于他是一款实力至极平衡的A级纯电动SUV，他可以爽脆当下年青毁坏群体的多元化场景用车，不管是高放工代步，送娃上课依然一家大小露营游玩，比亚迪元PLUS均粗略爽脆。心爱的一又友，就不妨到店里实质感受下这款全球爆款冠军车型—比亚迪元 PLUS吧。